در روزهای آغازین شروع به کار نمایشگاه خودرویی پکن چین، شرکت خودروسازی پژو از سدان 308 با چهره‌ای بهتر رونمایی کرد. خودرویی که عرضه آن تنها برای بازار چین در نظر گرفته شده است، ولی می‌توان به عرضه آن بعد از چند ماه در بازارهای جهانی امیدوار بود، چون پژو همیشه ثابت کرده که برای افزایش سهم خود در بازار از هیچ فرصتی چشم پوشی نمی‌کند.
همانطور که می‌بینید، طراحان پژو برای طراحی سدان 308 به غیر از چراغ‌های پیشانی، از الگوهای جدیدی استفاده کرده‌اند که مهم‌ترین آن مربوط به جلوپنجره مشبک این سدان می‌شود. در نسخه استاندارد شاهد طراحی جلوپنجره‌ای ساده ولی در همین فرم هستیم، اما در سدان در نظر گرفته شده برای بازار چین، از جلوپنجره‌ای جدید با حاشیه کرومی و الگوهای خط چین کرومی در میان آن استفاده شده است. مجموعه سپر جلو هم به کلی تغییر کرده و حالا از مه شکن‌های جدید و ورودی‌های بزرگ‌تر هوا بر روی آن استفاده شده است. فضای داخل کابین این خودرو نیز شبیه به نسخه‌های بین المللی 308 است، ولی یک قطب نما و یک صفحه نمایشگر لمسی بزرگ‌تر بر روی کنسول مرکزی داشبورد تعبیه شده است.
همانطور که می‌بینید، طراحان پژو برای طراحی سدان 308 به غیر از چراغ‌های پیشانی، از الگوهای جدیدی استفاده کرده‌اند که مهم‌ترین آن مربوط به جلوپنجره مشبک این سدان می‌شود. در نسخه استاندارد شاهد طراحی جلوپنجره‌ای ساده ولی در همین فرم هستیم، اما در سدان در نظر گرفته شده برای بازار چین، از جلوپنجره‌ای جدید با حاشیه کرومی و الگوهای خط چین کرومی در میان آن استفاده شده است. مجموعه سپر جلو هم به کلی تغییر کرده و حالا از مه شکن‌های جدید و ورودی‌های بزرگ‌تر هوا بر روی آن استفاده شده است. فضای داخل کابین این خودرو نیز شبیه به نسخه‌های بین المللی 308 است، ولی یک قطب نما و یک صفحه نمایشگر لمسی بزرگ‌تر بر روی کنسول مرکزی داشبورد تعبیه شده است.
پژو 308
از بحث طراحی گذر کنیم، به بخش مولد قدرتی این خودرو خواهیم رسید که پژو برای تکمیل آن از سه موتور مختلف استفاده کرده است. پیشرانه اولی یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی، پیشرانه دوم یک موتور 1.2 لیتری توربوشارژر سه سیلندر و در آخر هم قدرتمندترین پیشرانه موجود، موتوذب چهار سیلندر 1.6 لیتری مجهز به توربوشارژر است که برای انتقال قدرت این سه پیشرانه از جعبه دنده‌های 6 سرعته دستی و اتوماتیک استفاده خواهد شد.
رنو کوئید، برگ برنده رنو برای مذاکره با ایران خودرو و سایپا
نیسان سرنا، نخستین ماشین خودران ژاپنی
فورد در هوش مصنوعی برای ماشینهای خودران سرمایهگذاری میکند
سقوط ایران در رتبه بندی صنعت خودروسازی
فیس لیفت هایما S7 رویت شد
همکاری BMW و اینتل برای ساخت ماشین خودران
برلیانس H330،محصول چینی جدید سایپا+قیمت و گالری تصاویر
رنو دُم بریده!(نقد و برسی رنو ساندرو)
پرسیس/برلیانس H230،محصول جدید سایپا + مشخصات و قیمت نهایی
بررسی پژو پارس LX صفر کیلومتر
لیفان 820 به روایت تصویر
مقایسه وانت باردو (پیکان) و آریسان
تجربه رانندگی با MG GS در پیست آزادی
شب عید هم کاری برای خودروسازان نکرد 
نسخه 2016بسترن B50
بهترین خودروهای ضد گلوله
وقتی تیونرها استیشن تقویت میکنند 
فروش اقساطی لیفان ۶۲۰ویژه دی ماه آغاز شد 
