رونمایی از فرزند قدرتمند لکسوس مدل LC500
کانسپت لکسوس LF-LC را به یاد دارید؟ اگر اشتباه نکرده باشیم سال 2012 میلادی و در نمایشگاه دیترویت 2012 میلادی بود که شرکت خودروسازی لکسوس از کانسپتی تحت عنوان LF-LC پرده بردای کرد. سال گذشته هم لکسوس کانسپتی چهار درب تحت همین عنوان معرفی کرد، ولی بالاخره بعد از گذشت تقریباً 4 سال، شرکت خودروسازی لکسوس طرح اولیه LF-LC کوپه را به مرحله تولید رساند و کانسپت قدیمی این کمپانی را با نام جدید LC500 و با مولفههای طراحی تقریباً نزدیک به آن کانسپت در نمایشگاه دیترویت امسال معرفی کرد.
مگر میشود لکسوس ماشینی طراحی کند و زشت باشد؟ اگر از کسی در رابطه با طراحی محصولات لکسوس سوال کنید، قطعا همین پاسخ را خواهید شنید. طراحی زیبا و چشم نواز که سعی بر حفظ مؤلفههای طراحی اصلی کانسپت LF-LC در آن شده است تا نهایت زیبایی بدست آید. همانطور که میبینید، لکسوس مشابه با طرح کاسنپت LF-LC، در جلوی بدنه LC500 جلوپنجرهای بزرگ و گسترده را طراحی کرده که درون آن را با جزئیات کوچک کرومی رنگ پر کرده و حاشیه آن را هم نواری کرومی رنگ زیبا در بر گرفته است. در اطراف این جلوپنجره زیبا هم چراغهای پیشانی شکیل و مدرنیته طراحی شده که در زیر آن ورودیهای هوای خنک کاری رادیاتورهای جانبی قالب گیری شده است. با چرخیدن به دور خودرو و نگاه انداختن به طراحی عقبی خودرو هم با یک طراحی دوچندان جذابتر و زیباتر از طراحی جلویی مواجه خواهید شد که چراغهای پیشرفته و خروجیهای اگزوز متوازی الاضلاع کرومی رنگ آن بیشترین تاثیر را در زیبایی آن گذاشته اند. به جای استفاده از اسپویلری جداگانه هم از همان درب صندوق عقب کمک گرفته شده و با استفاده از قالب گیری، اسپویلری ثابت برای لکسوس LC500 دست و پا کردهاند.
مجموعه کامل شاسی و بدنه همراه با متعلقات آن هم بر روی رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی نقرهای رنگ سوار شدهاند که در 5 پره اصلی دوبل و سرجمع 10 پره فرعی ساخته و پرداخته شدهاند.
در زیر کاپوت این زیبای شرقی هم از پیشرانهای 5 لیتری هشت سیلندر 32 سوپاپ استفاده شده که برگرفته از پیشرانه دو لکسوس GS F و RC F است، ولی از نوع تنفس طبیعی بوده و میتواند در حداکثر کارایی خود حدودا 467 اسب بخار قدرت و 527 نیوتن متر گشتاور تولید کند، ولی لکسوس با استفاده از جعبه دنده 10 سرعته اتوماتیکی که جدیدا به توسعه و تولید آن پرداخته است، توانسته تنفس طبیعی بودن پیشرانه را جبران کند و با تمامی این تفاسیر، حداقل شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی این لکسوس LC500 را به کمتر از 4.5 ثانیه برساند.
مگر میشود لکسوس ماشینی طراحی کند و زشت باشد؟ اگر از کسی در رابطه با طراحی محصولات لکسوس سوال کنید، قطعا همین پاسخ را خواهید شنید. طراحی زیبا و چشم نواز که سعی بر حفظ مؤلفههای طراحی اصلی کانسپت LF-LC در آن شده است تا نهایت زیبایی بدست آید. همانطور که میبینید، لکسوس مشابه با طرح کاسنپت LF-LC، در جلوی بدنه LC500 جلوپنجرهای بزرگ و گسترده را طراحی کرده که درون آن را با جزئیات کوچک کرومی رنگ پر کرده و حاشیه آن را هم نواری کرومی رنگ زیبا در بر گرفته است. در اطراف این جلوپنجره زیبا هم چراغهای پیشانی شکیل و مدرنیته طراحی شده که در زیر آن ورودیهای هوای خنک کاری رادیاتورهای جانبی قالب گیری شده است. با چرخیدن به دور خودرو و نگاه انداختن به طراحی عقبی خودرو هم با یک طراحی دوچندان جذابتر و زیباتر از طراحی جلویی مواجه خواهید شد که چراغهای پیشرفته و خروجیهای اگزوز متوازی الاضلاع کرومی رنگ آن بیشترین تاثیر را در زیبایی آن گذاشته اند. به جای استفاده از اسپویلری جداگانه هم از همان درب صندوق عقب کمک گرفته شده و با استفاده از قالب گیری، اسپویلری ثابت برای لکسوس LC500 دست و پا کردهاند.
مجموعه کامل شاسی و بدنه همراه با متعلقات آن هم بر روی رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی نقرهای رنگ سوار شدهاند که در 5 پره اصلی دوبل و سرجمع 10 پره فرعی ساخته و پرداخته شدهاند.
در زیر کاپوت این زیبای شرقی هم از پیشرانهای 5 لیتری هشت سیلندر 32 سوپاپ استفاده شده که برگرفته از پیشرانه دو لکسوس GS F و RC F است، ولی از نوع تنفس طبیعی بوده و میتواند در حداکثر کارایی خود حدودا 467 اسب بخار قدرت و 527 نیوتن متر گشتاور تولید کند، ولی لکسوس با استفاده از جعبه دنده 10 سرعته اتوماتیکی که جدیدا به توسعه و تولید آن پرداخته است، توانسته تنفس طبیعی بودن پیشرانه را جبران کند و با تمامی این تفاسیر، حداقل شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی این لکسوس LC500 را به کمتر از 4.5 ثانیه برساند.
عکس ها