به غیر از هوندا CR-V و هوندا HR-V، کراس اووری دیگر با نام BR-V هم وجود دارد که به عنوان یک خودروی شاسی بلند ارزان قیمت برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی اندونزی 2015 معرفی شده است. ولی حالا شاهد معرفی نسخه جدید آن در کشور هند هستیم.
باتوجه به قیمت گذاری هندی‌ها و تبدیل آن به دلار، قیمتی 13 هزار و 135 دلاری بدست می‌آید که باید برای خرید این شاسی بلند صرف کرد که در زیر کاپوت خود به دو پیشرانه جدید مجهز شده و ابعاد آن هم نسبت به نسخه قبلی تغییر و تحولاتی را تجربه کرده است.
در خصوص موتورهای این خودرو می‌توان گفت به طور کلی دو پیشرانه بنزینی و دیزلی مورد استفاده قرار گرفته شده است. اول از همه موتور بنزینی با حجمی 1.5 لیتری در چهار سیلندر ساخته شده که می‌تواند قدرتی 119 اسب بخاری و گشتاوری 145 نیوتن متری تولید کند. این نیرو نیز به واسطه جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی در مدل استاندارد یا به کمک گیربکسی انتقال متداول CVT به عنوان گزینه‌ای قابل سفارش، به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
باتوجه به قیمت گذاری هندی‌ها و تبدیل آن به دلار، قیمتی 13 هزار و 135 دلاری بدست می‌آید که باید برای خرید این شاسی بلند صرف کرد که در زیر کاپوت خود به دو پیشرانه جدید مجهز شده و ابعاد آن هم نسبت به نسخه قبلی تغییر و تحولاتی را تجربه کرده است.
در خصوص موتورهای این خودرو می‌توان گفت به طور کلی دو پیشرانه بنزینی و دیزلی مورد استفاده قرار گرفته شده است. اول از همه موتور بنزینی با حجمی 1.5 لیتری در چهار سیلندر ساخته شده که می‌تواند قدرتی 119 اسب بخاری و گشتاوری 145 نیوتن متری تولید کند. این نیرو نیز به واسطه جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی در مدل استاندارد یا به کمک گیربکسی انتقال متداول CVT به عنوان گزینه‌ای قابل سفارش، به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
ارزان ترین شاسی بلند هوندا
پیشرانه دیزلی هم با حجم و تعداد سیلندرهای مشابه با پیشرانه بنزینی، قدرتی 100 اسب بخاری، ولی گشتاوری بالاتر 200 نیوتن متری دارد که نیروی تولیدی این پیشرانه نیز یا با جعبه دنده 6 سرعته دستی یا با جعبه دنده CVT به خروجی ارسال می‌شود.
با وجود این‌ها، شرکت سازنده در مقایسه با نسخه قبلی، ارتفاع خودرو نسبت به زمین را به 210 میلی متر رسانده و همچنین ظرفیت حمل بار خودرو را هم به 223 لیتر در صورت قرارگیری هر 7 صندلی خودرو در موقعیت استاندارد رسانده است، در حالی که با خواباندن صندلی‌های ردیف آخر می‌توان این حجم بار را به 691 لیتر افزایش داد.
با وجود این‌ها، شرکت سازنده در مقایسه با نسخه قبلی، ارتفاع خودرو نسبت به زمین را به 210 میلی متر رسانده و همچنین ظرفیت حمل بار خودرو را هم به 223 لیتر در صورت قرارگیری هر 7 صندلی خودرو در موقعیت استاندارد رسانده است، در حالی که با خواباندن صندلی‌های ردیف آخر می‌توان این حجم بار را به 691 لیتر افزایش داد.
رنو کوئید، برگ برنده رنو برای مذاکره با ایران خودرو و سایپا
نیسان سرنا، نخستین ماشین خودران ژاپنی
فورد در هوش مصنوعی برای ماشینهای خودران سرمایهگذاری میکند
سقوط ایران در رتبه بندی صنعت خودروسازی
فیس لیفت هایما S7 رویت شد
همکاری BMW و اینتل برای ساخت ماشین خودران
برلیانس H330،محصول چینی جدید سایپا+قیمت و گالری تصاویر
رنو دُم بریده!(نقد و برسی رنو ساندرو)
پرسیس/برلیانس H230،محصول جدید سایپا + مشخصات و قیمت نهایی
بررسی پژو پارس LX صفر کیلومتر
لیفان 820 به روایت تصویر
مقایسه وانت باردو (پیکان) و آریسان
شوماخر ایرانی از مسابقه دادن با لندمارک می گوید 
طرح فروش هزینه سفر سایپا (اتو خدمت)
اطلاعات و تصاویر جدید از لیفان X80 
گزارشی تحلیلی توصیفی از بازار خودروی کشور، این بازار مکاره...
شرط رنو برای خرید پارسخودرو 
آغاز فروش امجی GS مدل 2016 برای اولین بار در ایران
