به تازگی شرکت جیلی، شاسی بلند جدید خود را به نام بویو Boyue رونمایی کرده است. باید اذعان کرد که نمای جلویی این خودرو بسیار به روز شده و جیلی از این بابت پیشرفت خوبی داشته است. اما در نمای عقب آنچنان خودروی زیبایی از آب در نیامده و هنوز هم جای کار برای رسیدن به طراحی زیبا راه زیادی مانده است. البته نکته جالب در نمای جلو طرح سبیل مانند خطوط روی سپر زیرین است که نمای جالبی را در این قسمت ساخته است.
روی جیلی Boyue سه نوع پیشرانه قابل نصب خواهد بود. اولین پیشرانه 2 لیتری با گیربکس 6 سرعته دستی است که می تواند حداکثر 141 اسب بخار و 178 نیوتن متر را تولید کند. دومین پیشرانه 1.8 لیتری توربو است که می تواند حداکثر 163 اسب بخار و 250 نیوتن متر را تولید کند اما آخرین پیشرانه هم 1.8 لیتری توربو است اما با بوست بیشتر که قابلیت تولید 184 اسب بخار و 285 نیوتن متر را خواهد داشت.
دو مدل پیشرانه اول با دیفرانسیل جلو عرضه می شود اما نمونه آخر یعنی 1.8 لیتری توربو با بوست بالا چهارچرخ متحرک خواهد بود.
روی جیلی Boyue سه نوع پیشرانه قابل نصب خواهد بود. اولین پیشرانه 2 لیتری با گیربکس 6 سرعته دستی است که می تواند حداکثر 141 اسب بخار و 178 نیوتن متر را تولید کند. دومین پیشرانه 1.8 لیتری توربو است که می تواند حداکثر 163 اسب بخار و 250 نیوتن متر را تولید کند اما آخرین پیشرانه هم 1.8 لیتری توربو است اما با بوست بیشتر که قابلیت تولید 184 اسب بخار و 285 نیوتن متر را خواهد داشت.
دو مدل پیشرانه اول با دیفرانسیل جلو عرضه می شود اما نمونه آخر یعنی 1.8 لیتری توربو با بوست بالا چهارچرخ متحرک خواهد بود.
طرح تمام دیجیتالی کیلومتر شمار
طراحی داخل شاسی بلند جیلی خوب و مدرن طراحی شده و صفحه نمایش لمسی و غربیلک فرمان D-Cut نیز قابل مشاهده است. پشت صفحه کیلومتر شمار تمام دیجیتالی است ولی نوع نمایش آن و مخصوصاً فونت بکار رفته برای اعداد ما را به یاد خودروهای ولوو می اندازد. همچنین سیستم هایی نظیر ترمز پارک خودکار، سیستم Auto Hold، قفل دیفرانسیل و نوع رانندگی Sport و Eco روی این چینی قدبلند قابل نصب است.
در ایران البته جیلران موتور آنچنان حال و روز خوبی ندارد و بعد از توافق هسته ای سرنوشت آن نامعلوم شده و حتی مدل های روز جیلی امگرند نیز به بازار عرضه نشد، خودرویی که توانسته بود به خوبی جای خود را در بازار پیدا کند و متاسفانه این عملکرد نامعلوم و گنگ باعث شده تا خدشه ای در اعتبار این برند در بازار بوجود آید.
در ایران البته جیلران موتور آنچنان حال و روز خوبی ندارد و بعد از توافق هسته ای سرنوشت آن نامعلوم شده و حتی مدل های روز جیلی امگرند نیز به بازار عرضه نشد، خودرویی که توانسته بود به خوبی جای خود را در بازار پیدا کند و متاسفانه این عملکرد نامعلوم و گنگ باعث شده تا خدشه ای در اعتبار این برند در بازار بوجود آید.
رنو کوئید، برگ برنده رنو برای مذاکره با ایران خودرو و سایپا
نیسان سرنا، نخستین ماشین خودران ژاپنی
فورد در هوش مصنوعی برای ماشینهای خودران سرمایهگذاری میکند
سقوط ایران در رتبه بندی صنعت خودروسازی
فیس لیفت هایما S7 رویت شد
همکاری BMW و اینتل برای ساخت ماشین خودران
برلیانس H330،محصول چینی جدید سایپا+قیمت و گالری تصاویر
رنو دُم بریده!(نقد و برسی رنو ساندرو)
پرسیس/برلیانس H230،محصول جدید سایپا + مشخصات و قیمت نهایی
بررسی پژو پارس LX صفر کیلومتر
لیفان 820 به روایت تصویر
مقایسه وانت باردو (پیکان) و آریسان.jpg "تصویر رندر شده سری5 جدید بامو امیدوار کننده است")
تصویر رندر شده سری5 جدید بامو امیدوار کننده است
گزارش رونمایی بی ام و سری 2 در پرشیاخودرو 
تست و بررسی سانگیانگ تیوولی 
بررسی آئودی TT RS نسخه اچپرفورمنس
سوگولی سانگ یانگ در فروش ویژه پاییزی 
صنایع خودروسازی سوزوکی به ایران باز می گردد 
