امروز شرکت خودروسازی کیا در کره جنوبی به طور رسمی کیا کادنزا 2016 را همراه با جزییات فنی معرفی کرد، حال از آنجایی که K7 همان کادنزای بازار بین المللی است، می‌توان از اطلاعات این خودرو برای شناخت کادنزای بازار جهانی هم استفاده کرد، در ادامه با ما همراه باشید.
براساس اعلام کیا، طرح نهایی کیا K7 در قالبی به ابعاد 4970 میلی متر در طول، 1870 میلی متر در عرض و ارتفاعی 1470 میلی متر به همراه فاصله بین دو محور 2855 میلی متری طراحی و توسعه پیدا کرده است که در نهایت از این سایزبندی و نصب متعلقات درون آن، وزنی خالص 1565 کیلوگرمی و وزنی ناخالص 1670 کیلوگرمی بدست آمده است.
در مبحث موتوری هم شرکت خودروسازی کیا به ترتیب پیشرانه‌ای تنفس طبیعی 2.4 لیتری چهار سیلندر با قدرتی 187 اسب بخاری و گشتاور 241 نیوتن متری، پیشرانه‌ای 3.3 لیتری شش سیلندر 286 اسب بخاری به همراه گشتاور 343 نیوتن متری و در آخر هم پیشرانه‌ای توربودیزل مقرون به صرفه 2.2 لیتری با قدرت 199 اسب بخاری و گشتاور 441 نیوتن متری را برای تولید نیروی مورد نیاز حرکتی این سدان لوکس در نظر گرفته است.
از سایر تجهیزات این خودرو هم می‌توان به رینگ‌های 17 و 19 اینچی چرخ‌ها، 5 رنگ مختلف برای بدنه، صفحه نمایشگر بالای سر، روکش‌های چرمی و قطعات چوبی برگفته از درخت بادام، سیستم رانندگی خودکار پارک (AEB)، کروز کنترل پیشرفته هوشمند (ASCC)، سیستم هشدار خروج از جاده (LDWS)، سیستم روشنایی اتوماتیک و... اشاره کرد.
حال همه چشم ها به اطلس خودرو دوخته خواهد شد که با توجه به عرضه کادنزای 2016 با موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری، آیا مجوز واردات آن را خواهد گرفت و بعد از وقفه ای دوباره شاهد حضور کادنزا در ایران خواهیم بود یا خیر؟
براساس اعلام کیا، طرح نهایی کیا K7 در قالبی به ابعاد 4970 میلی متر در طول، 1870 میلی متر در عرض و ارتفاعی 1470 میلی متر به همراه فاصله بین دو محور 2855 میلی متری طراحی و توسعه پیدا کرده است که در نهایت از این سایزبندی و نصب متعلقات درون آن، وزنی خالص 1565 کیلوگرمی و وزنی ناخالص 1670 کیلوگرمی بدست آمده است.
در مبحث موتوری هم شرکت خودروسازی کیا به ترتیب پیشرانه‌ای تنفس طبیعی 2.4 لیتری چهار سیلندر با قدرتی 187 اسب بخاری و گشتاور 241 نیوتن متری، پیشرانه‌ای 3.3 لیتری شش سیلندر 286 اسب بخاری به همراه گشتاور 343 نیوتن متری و در آخر هم پیشرانه‌ای توربودیزل مقرون به صرفه 2.2 لیتری با قدرت 199 اسب بخاری و گشتاور 441 نیوتن متری را برای تولید نیروی مورد نیاز حرکتی این سدان لوکس در نظر گرفته است.
از سایر تجهیزات این خودرو هم می‌توان به رینگ‌های 17 و 19 اینچی چرخ‌ها، 5 رنگ مختلف برای بدنه، صفحه نمایشگر بالای سر، روکش‌های چرمی و قطعات چوبی برگفته از درخت بادام، سیستم رانندگی خودکار پارک (AEB)، کروز کنترل پیشرفته هوشمند (ASCC)، سیستم هشدار خروج از جاده (LDWS)، سیستم روشنایی اتوماتیک و... اشاره کرد.
حال همه چشم ها به اطلس خودرو دوخته خواهد شد که با توجه به عرضه کادنزای 2016 با موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری، آیا مجوز واردات آن را خواهد گرفت و بعد از وقفه ای دوباره شاهد حضور کادنزا در ایران خواهیم بود یا خیر؟
عکس ها:
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
رنو کوئید، برگ برنده رنو برای مذاکره با ایران خودرو و سایپا
نیسان سرنا، نخستین ماشین خودران ژاپنی
فورد در هوش مصنوعی برای ماشینهای خودران سرمایهگذاری میکند
سقوط ایران در رتبه بندی صنعت خودروسازی
فیس لیفت هایما S7 رویت شد
همکاری BMW و اینتل برای ساخت ماشین خودران
برلیانس H330،محصول چینی جدید سایپا+قیمت و گالری تصاویر
رنو دُم بریده!(نقد و برسی رنو ساندرو)
پرسیس/برلیانس H230،محصول جدید سایپا + مشخصات و قیمت نهایی
بررسی پژو پارس LX صفر کیلومتر
لیفان 820 به روایت تصویر
مقایسه وانت باردو (پیکان) و آریسان
بررسی آئودی S8 پلاس
نگاهی به اینفینیتی QX50
ستارههای پرفروغ ایمنی بر سر هیوندای سوناتا
نقدو بررسی بی ام و 750Li 
شرکت کوین خودرو خودروساز چینی جدید که باید با آن اشنا شوید 
