شرکت‌های تیونینگ آلمانی که برای شکست دادن یکدیگر تمام تلاش خود را به کار می‌بندند در اقدامی جدید موتور هشت سیلندر توربو و 4.0 لیتری جدید مرسدس AMG را دست‌کاری کرده‌اند. این موتور هشت سیلندر که زیر کاپوت C63 S سدان و سوپر اسپرت AMG GT دیده می‌شود این بار توسط پی‌پی پرفورمنس مورد بازبینی قرار گرفته و ECU آن دوباره کدگذاری شده است.

تنظیم دوباره‌ی چیپ این موتور، قدرت خروجی را افزایش داده است.C63 S ای که در حالت عادی 503 اسب بخار نیرو و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد حالا 605 اسب بخار نیرو و 769 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این کمپانی در ادامه‌ی این تغییرات همچنین محدودکننده الکترونیکی سرعت را از این چیپ حذف کرده است. این تغییرات منجر به بهبود عملکرد خودرو شده است به‌طوری که شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 4 ثانیه‌ای مدل معمولی در این خودروی سدان به 3.59 ثانیه کاهش یافته و نهایت سرعت هم از 250 کیلومتر بر ساعت به 307 کیلومتر بر ساعت رسیده است.

اوضاع برای AMG GT S هم مانند C63 S است. تنظیم دوباره‌ی ECU قدرت استاندارد خروجی 503 اسب بخار نیرو و 650 نیوتن متر گشتاور AMG GT S را تا 602 اسب بخار نیرو و 765 نیوتن متر گشتاور افزایش داده است. این تغییرات باعث بهبود 0.4 ثانیه‌ای شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت و افزایش 13 کیلومتر بر ساعتی نهایت سرعت شده است؛ بنابراین AMG GT S تیونینگ شده‌ی پی‌پی پرفورمنس تنها در 3.4 ثانیه از سرعت صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت 324 کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند.

تیونینگ پی‌پی پرفورمنس این دو مدل خودرو با احتساب مالیات بر ارزش افزوده و مالیات در آلمان هزینه‌ای 3300 دلاری دارد. پی‌پی پرفورمنس همچنین یک فیلتر مسابقه‌ای و یک کیت اگزوز اسپرت برای این دو خودرو در نظر گرفته است که باعث افزایش نیرو به میزان 32 اسب بخار می‌شود. این دو بسته هم به ترتیب هزینه‌ای 225 دلاری و 2800 دلاری دارد.