درگ هیجانی با خودروهای اسپرت خیابانی

مسابقه درگ دسته جمعی سوپراسپرت‌ها برای اولین بار در سال 2010 میلادی به میزبانی موتورترند انجام شد و از همان سال، هر ساله این موسسه روزنامه نگاری موتورترند این شیوه را در پیش گرفته و سوپر اسپرت‌های آن سال را در مقابل یکدیگر قرار می‌دهند و قریب به اتفاق هم همیشه نیسان GTR در سگمنت خودروهای اسپرت اول شده و در سگمنت سوپر اسپرت‌ها هم بوگاتی ویرون سروری می‌کند، ولی این بار موتورترند روشی متفاوت را در پیش گرفته و به جای خودروهای آتشین و هیجان انگیز سوپر اسپرت و اسپرت، خودروهای میان رده اسپرت و بعضا سدان‌های میان رده اسپرت را برای یک چالش بزرگ گرد هم آورده است.
در این تورنومنت حداکثر 10 اتومبیل انتخاب شده است. در این صف، اول از همه نسل جدید مزدا MX-5 قرار گرفته که با عملکرد و قدرتی چند برابری که نسبت به قبل داشته، توانسته تحسین و توجه خیلی از مخاطبان را به خود جلب کند و تبدیل به یکی از اتومبیل‌های انتخاب شده برای این تورنومنت باشد. بعد از مزدا، لکسوس RC F پشت خط ایستاده که برخلاف تعریف‌های زیادی که از آن می‌رفت، نتوانست چندان خوب ظاهر شده و حتی لقب کاپیتان کند را هم به آن نسبت داده‌اند، ولی بعد از لکسوس، این تورنومنت کمی رنگ و بوی هیجان به خود می‌گیرد، چون به ترتیب پورشه 911 و کادیلاک و بنتلی کانتیننتال GT3-R و شورلت کوروت Z06 و مرسدس بنز AMG GT قرار گرفته‌اند که با هرکدام با قدرتی بیش از 350-400 اسب بخار، به راحتی می‌توانند دیگر رقبیای خود را محو کنند. اما چیزی که اینجا هائز اهمیت است، وجود دو نماینده از کادیلاک و مرسدس بنز در این تورنومنت است که شانس آن‌ها را برای برنده شدن بیشتر می‌کند.