بعد از سال‌های پایانی جنگ ۸ساله، نیاز به داشتن خودرو‌های نظامی و جنگی جدید و سالم به شدت احساس می‌شد و این در حالی بود که تولید آنها در کشور می‌توانست قیمت تمام‌شده پایین‌تری به همراه داشته باشد.
در دهه‌های 70 و 80 شمسی، شرکت خودروسازان فتح که از شرکت‌های سازنده خودرو‌های نظامی در کشورمان و وابسته به صنایع دفاع است، به شکل بسیار جدی‌تری وارد عمل شد و اقدام به مونتاژ و عرضه خودرو‌های تویوتا لندکروزر با نام‌های سهند، الوند و کیان کرد. این محصولات به منظور عرضه به سازمان‌های نظامی و برخی دیگر از موسسات دولتی کشورمان تولید شدند که آغازگر ساخت خودرو‌های نظامی در ایران بودند.
خودروسازان فتح امروزه انواع مختلفی از خودرو‌های سبک و سنگین نظامی را در سبد تولیدات خود دارند که می‌توان گفت از این نظر حتی از بسیاری از سواری‌سازان کشورمان نیز نوآورتر و رو به رشدتر به حساب می‌آید.
در ابتدای دهه 80 شمسی، این شرکت اقدام به عرضه کامیون‌ها و کشنده‌های MAN TGA کرد که بعد‌ها با بروز مشکلاتی بر سر نمایندگی این محصولات، این عرضه ادامه پیدا نکرد.
از معروف‌ترین تولیدات فعلی این سازمان می‌توان به 2 خودرو سفیر و طوفان اشاره کرد که در خودرو سفیر از موتور و گیربکس مشترک با پاترول‌های 4سیلندر استفاده شده اما برای داشتن توانایی‌های بالاتر خارج جاده، دارای فنربندی لول در هر چهار چرخ است.
رنو کوئید، برگ برنده رنو برای مذاکره با ایران خودرو و سایپا
نیسان سرنا، نخستین ماشین خودران ژاپنی
فورد در هوش مصنوعی برای ماشینهای خودران سرمایهگذاری میکند
سقوط ایران در رتبه بندی صنعت خودروسازی
فیس لیفت هایما S7 رویت شد
همکاری BMW و اینتل برای ساخت ماشین خودران
برلیانس H330،محصول چینی جدید سایپا+قیمت و گالری تصاویر
رنو دُم بریده!(نقد و برسی رنو ساندرو)
پرسیس/برلیانس H230،محصول جدید سایپا + مشخصات و قیمت نهایی
بررسی پژو پارس LX صفر کیلومتر
لیفان 820 به روایت تصویر
مقایسه وانت باردو (پیکان) و آریسان
تجربه رانندگی با تویوتا پریوس 
شاتل زمینی پژو در راه ژنو
شروع پیش فروش هایما S7 توسط ایران خودرو
برندگان بهترین خودرو‌های سال ۲۰۱۶ در کانادا
دلیل مخالفت سازمان استاندارد با واردات بنز
هوندا UR-V، شاسی بلند جدید ژاپنی 
