هدف خودروسازان در سال جاری محقق نشد

تولید خودروی سال 94 به یک میلیون دستگاه هم نرسید، به عبارتی دیگر براساس برنامه‌های تدوین شده برای تولید خودرو در داخل کشور، رقمی یک میلیون و 200 هزار دستگاهی الی یک میلیون و 400 هزار دستگاهی در نظر گرفته شده بود که براساس گفته‌های سخنگوی شورای سیاست گذاری، این رقم به یک میلیون دستگاه تا پایان سال هم نخواهد رسید.
شرکت‌های تولید کننده خودرو در داخل کشور سال گذشته تقریبا یک میلیون و 100 دستگاه خودرو تولید کرند و براساس چشم اندازی که از تولید خودرو در کشور تدوین شده بود، این رقم تا 10 سال آینده می‌بایست به 3 میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا کند که سهم تولید در امسال یک میلیون و 200 هزار دستگاه الی یک میلیون و 400 هزار دستگاه اعلام شده بود، ولی به دلایلی مشخص رسیدن به این هدف از سوی خودروسازان و شورای سیاست گذاری خودرو محقق نشد.
ساسان قربانی در خصوص دلایل بوجود آمده در سال 94 برای نرسیدن به این هدف اعلام کرد که عواملی داخلی و خارجی دست به دست هم دادند تا این رقم به واقعیت تبدیل نشود، یکی از بزرگ‌ترین عاملان این قضیه، تحریم شرکت‌های خودروسازی بود و دیگری را هم شرایط اقتصادی نامناسب امسال توصیف کرد. از طرفی دیگر هم شرکت‌های خودروسازی با نرخ سود بالای بانک‌ها مواجه بودند و در آخرین ضلع عوامل هم با پدیده‌ای به نام کمپین نخریدن خودروی بی‌کیفیت ایرانی مواجه شدند که تاثیر چندانی (براساس ادعای قربانی) در فروش امسال خودروسازان نداشت.
عواملی دیگر هم که موجب کاهش عرضه و تقاضا در بازار خودرویی کشور شد، بروز نبودن محصولات تولیدی شرکت‌های خودروسازی بود که به میزانی تاثیر گذار بود و توانست تولید خودرو در صنایع تولیدی کشور را با اختلال مواجه کند و خروجی این شرکت‌ها را کاهش دهد.
در آخر سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو عنوان کرد که در سال آینده، بخشی از مشکلات صنعت خودروی کشور برطرف خواهد شد، ولی بخش دیگر آن وابسته به تصمیم‌های کلان اقتصادی دارد که به عنوان مثال می‌توان به اعطای تسهیلات بانکی بر میزان تقاضا اشاره کرد که در اعطای تسهیلات پیشین شاهد تمایل به خرید خودروهای تولید داخل بودیم.